Choć transport kontenerowy zostal wymyślony w latach 70 poprzedniego stulecia, dzisiaj chyba nikt nie ma wątpliwości, ze był to strzal w dziesiątke, jeśli nie w setkę.Dzięki wymyśleniu kontenerów, ich znormalizowaniu i wybudowaniu wielu dziesiatek statków przystosowanych do transportu dziesiątek tysiecy kontenerów, transport morski stał sie głównym rodzajem transportu wymiany towarowej, nie tylko w zakresie rud, węgla czy stali, ale także kazdego innego towaru.Transport przy pomocy kontenera, to nie tylko bezpieczeństwo przesyłki, łatwość przeładunków i organizacji dostawy lądowej, ale przedewszystkim przeniesienie procesu zaladunku i rozładunku towaru poza port, wprowadzilo to automatyzacje procesów portowych i skrócilo proces załadunku i rozładunku statku w porcie.Dzieki tym wszystkim zmianom transport morski kontenerowy to najszybciej rozwiajajaca sie branża w transporcie i niekwestionowany lider przewozow w procesie wymiany miedzynarodowej.Kontener w ogólnym przypadku to kawalek metalowej puszki w który ładujemy swój towar, zamykamy, plombujemy i wysylamy do miejsca przeznaczenia.W porcie rozładunku sprawdzamy czy plomba jest nie naruszona i już. Nie musimy sie martwić,że zginęło nam cos z kartonu, pudełka, że dostalismy wszyskie elementy itpWymiary standardowych kontenerów zamieścilismy w menu górnym. Co jest naszym atutem? Przede wszystkim wszechstronność:- mamy bardzo atrakcyjne stawki frachtowe z kazdego miejsca na Ziemi- mamy partnera w każdym ważnym porcie światowym w szczególności w Chinach i Dalekim Wschodzie, w Stanach Zjednoczonych w Australii i Ameryce Południowej.- obsługujemy porty w La Havre, Rotterdam, Bemenhaven, Hamburg, Gdynia i inne krajowe- odwozimy, climy, nadajemy, odbieramy, climy i dowozimy- wozimy kontenery zwykłe i chłodzone, małe (20') i podwyższane (40HQ), zwykle zamkniete puszki i specjalistyczne OT, FT- wozimy z Gdyni i z Hamburga- organizujemy eksport i import
