Ogólne Warunki Spedycyjne

1. Zlecenie spedycyjne powinno określać: nazwę i dokładny adres nadawcy i odbiorcy oraz Zleceniodawcy jeśli nie jest on nadawcą ani odbiorcą, zakres zlecanej usługi, rodzaj i zawartość przesyłki, wartość przesyłki, znaki i numery poszczególnych sztuk, ich liczbę, ciężar, wymiary i kubaturę. Ponadto, Zleceniodawca powinien dołączyć do zlecenia wszystkie dokumenty niezbędne do prawidłowego wykonania zlecenia.
2. Zleceniodawca jest odpowiedzialny za prawidłowość oraz kompletność danych umieszczonych na formularzu zlecenia. Zleceniodawca ponosi odpowiedzialność za szkodę wynikającą z podania niedokładnych, niekompletnych danych lub dokumentów oraz za wadliwe opakowanie przesyłki nawet wtedy, gdy nie można przypisać mu winy.
3. Zleceniodawca zobowiązany jest do podania wszelkich informacji, które mogą być niezbędne i pomocne w celu właściwego wykonania przewozu i zabezpieczenia przesyłki.
4. W przypadku braku lub niepełnych informacji na zlecenia wszelkie błędy, pomyłki i szkody wynikłe z braku pisemnej instrukcji obciążają Zleceniodawcę.
5. Zleceniodawca ponosi odpowiedzialność za właściwe zapakowanie i zabezpieczenie przesyłek w sposób chroniący je przed uszkodzeniem w czasie transportu.

1. Spedytorowi należy się wynagrodzenie od Zleceniodawcy zgodnie z zawartą umową.
2. Za usługi nieprzewidziane w umowie, a wynikłe w toku realizacji przewozu należy się Spedytorowi stosowne wynagrodzenia, a nadto zwrot poniesionych wydatków.

1. Spedytor oferuje usługi związane z przewozem takie jak: sprawdzenie stanu przesyłki, sporządzenie dokumentów przewozowych, zawarcie umowy przewozu, dostarczenie przesyłki przewoźnikowi, załatwienie formalności celnych, ubezpieczenie towaru. Szczegółowy zakres usługi określa Zleceniodawca w treści pisemnego zlecenia.
2. W braku dostatecznych lub wykonalnych instrukcji ze strony Zleceniodawcy Spedytor może wykonać umowę – chroniąc interes Zleceniodawcy – według swego uznania, zwłaszcza samodzielnie określić sposób, drogę lub środek transportu itp., o czym w miarę możliwości powinien uprzedzić Zleceniodawcę.

1) pomóc w przygotowaniu wszelkich wymaganych dokumentów jak również regulować wszelkie należności lub podatki, wymagane na podstawie obowiązujących przepisów prawa lub innych regulacji,
2) działać w charakterze agenta, upoważnionego przez Klienta podczas kontroli celnej i eksportowej oraz w charakterze Odbiorcy przesyłki wyłącznie w celu wyznaczenia agenta celnego do przeprowadzenia odprawy celnej i wprowadzenia przesyłki do obszaru celnego,
3) przekierować przesyłkę do brokera importowego Odbiorcy lub pod inny adres, na żądanie osoby, która zostanie uznana przez A.T. Makro Service sp.- zgodnie z jego najlepszą wiedzą – za osobę upoważnioną

a) zawierających korespondencję pisemną, przesyłki listowe z wyjątkiem druków bezadresowych i ankiet, gotówkę, papiery wartościowe, inne dokumenty o charakterze płatniczym, inne towary, które swoimi właściwościami mogą stanowić zagrożenie dla zdrowia osób mających z nimi styczność, inne towary, których przewóz jest zabroniony na podstawie obowiązujących przepisów prawa,
b) nienależycie zapakowanych,
c) które mogą uszkodzić lub zniszczyć inne przesyłki.
d) przedmioty wartościowe /wyroby jubilerskie, dzieła sztuki, antyki, numizmatyki itp./; broń i amunicję, artykuły szybko psujące się, wymagające specjalnych warunków przewozu; towary chemicznie i biologicznie aktywne, zwierzęta, szczątki ludzkie i zwierzęce, narkotyki i substancje psychotropowe, leki wymagające specjalnych warunków przewozu mogą być przyjęte do przewozu po uprzedniej zgodzie Spedytora

a) zawiera przedmioty zakwalifikowane jako materiał lub towar niebezpieczny, artykuły których transport jest niedozwolony lub ograniczony przez IATA (International Air Transport Association), ICAO (International Civil Aviation Organisation), organ administracji publicznej lub inną podobną władzę lub organizację;
b) nie ma sporządzonej deklaracji celnej, jeżeli jest wymgana
c) zostalła uznana przez A.T. Makro Service za nie nadającą się do przewozu z przyczyn bezpieczeństwa lub z przyczyn prawnych (takimi przesyłkami są w szczególności, ale nie wyłącznie: zwierzęta, złoto w sztabach, pieniądze, papiery wartościowe, metale i kamienie szlachetne, broń palna, jej części oraz amunicja, narządy ludzkie, materiały pornograficzne oraz narkotyki i nielegalne środki pobudzające)
d) Spedytor odmówi wykonania usługi, jeżeli Zleceniodawca zalega z zapłatą jakiejkolwiek należności z tytułu uprzednio świadczonych usług.

a) w transporcie lotniczym - na podstawie większej z dwóch wartości: wagi rzeczywistej lub wagi objętościowej, przy czym 1m3 jest równoznaczny 167kg
b) w transporcie drogowym drobnicowym – na podstawie większej z dwóch wartości :wagi rzeczywistej lub wagi objętościowej przy czym 1m3 jest równoznaczny 333kg
c) w transporcie morskim drobnicowym – na podstawie większej z dwóch wartości: wagi rzeczywistej lub objętościowej przy czym 1m3 jest równoznaczny 1000kg
d) w transporcie całopojazdowym, całokontenerowym, pełnowagonowym, czarterowym na podstawie ustalonej ceny w zleceniu i poniesionym kosztom powstałym w trakcie wykonywania zlecenia
e) wszelkie dodatki frachtowe pobierane są na stan w dniu załadunku na dany środek transportowy
Każda przesyłka może być ponownie zważona i zmierzona przez A.T. Makro Service, przedstawiciela linii lotniczej, odbiorce w celu ustalenia jej prawidłłowej wagi lub wymiarów dla obliczenia właściwej opłaty. Klient zobowiązuje się zapłacić lub zwrócić A.T. Makro Service wszystkie koszty przewozu przesyłki, koszty jej przechowywania, cła i podatki uiszczone w trakcie wykonywania usługi przez A.T. Makro Service lub jego przedstawicieli oraz uregulować zobowiązania zaciągnięte przez Spedytora w imieniu Klienta, Odbiorcy lub osoby trzeciej. Klient jest również zobowiązany zwrócić spedytorowi wszelkie poniesione przez A.T. Makro Service koszty z tytułu zaspokojenia roszczeń, pokrycia szkód, opłat, grzywien oraz innych wydatków w przypadku, jeśli okazało się, że przesyłka nie nadaje się do przewozu. W razie stwierdzenia braku lub uszkodzenia w przesyłce Spedytor zabezpiecza ładunek i zawiadamia o tym Zleceniodawcę.

 

1. Spedytor odpowiada za utratę, ubytek lub uszkodzenie przesyłki w czasie od jej przyjęcia aż do wydania przewoźnikowi, dalszemu spedytorowi, Zleceniodawcy lub osobie przez niego wskazanej.
W szczególności Spedytor nie ponosi odpowiedzialności za szkody, które powstały wskutek:

a) nieodpowiedniego opakowania lub oznakowania towaru przez Zleceniodawcę lub osobę trzecią,
b) składowania na otwartym powietrzu, które zostało wcześniej uzgodnione lub jest wykonywane zgodnie z dobrą praktyką,
c)kradzieży lub włamania,
d) siły wyższej (zarządzenia władz ,krajowe lub lokalne zakłócenia w sieci połączeń lotniczych i lądowych oraz problemy mechaniczne związane z rodzajem transportu i urządzeniami technicznymi, działania wojenne, zamieszki, wypadki losowe, warunki atmosferyczne w tym trzęsienia ziemi, cyklony, sztormy, powodzie, pożary, choroby, mgła, śnieg lub mróz; siła wyższa obejmująca wojnę, akty terrorystyczne, strajki, embarga, ryzyka związane z transportem lotniczym, konflikty lokalne lub zamieszkispołeczneitd.),
e) naturalnych właściwości towaru, wady ukryte lub fabryczne zawartości przesyłki
f) działania osób trzecich, którym Spedytor nie mógł zapobiec jak działanie lub zaniechanie działania ze strony służb celnych, linii lotniczych, władz lotniskowych lub państwowych.

2. Jeżeli przesyłka jest przewożona różnymi środkami transportu tj. drogą powietrzną, lądową lub w inny sposób, domniemywa się, że każde zagubienie lub uszkodzenie przesyłki nastąpiło w czasie transportu drogą powietrzną, chyba że zostanie udowodnione, że stało się inaczej
3. Spedytor odpowiada za zawinioną przez siebie utratę, ubytek lub uszkodzenie przesyłki w granicach zwykłej wartości przesyłki, nie większej niż szkody rzeczowe (utrata, ubytek lub uszkodzenie) – do wysokości 2 USD za każdy kg wagi brutto dotkniętego utratą, ubytkiem lub uszkodzeniem, a jeśli wartość nie została określona to nie przekracza równowartości 100USD
4. Jeśli przewóz Państwa przesyłki następuje w całości lub też w części drogą powietrzną oraz końcowe miejsce przeznaczenia lub też miejsce postoju położone jest w kraju innym niż kraj skąd rozpoczął się przewóz przesyłki, wówczas zastosowanie będą miały przepisy Konwencji Warszawskiej z 1929 r. (zmienionej Protokołem Haskim z 1955 r.) lub też Konwencji Montrealskiej z 1999 r. Te międzynarodowe traktaty regulują odpowiedzialność z tytułu zagubienia i uszkodzenia Państwa przesyłki do 17 SDR za 1 kilogram (około 20 dolarów amerykańskich za 1 kg, przy zmiennym kursie walutowym). W tym wypadku roszczenia mogą być dochodzone bezpośrednio od przewoźnika lotniczego lub agenta handlingowego na koszt i zlecenie Zleceniodawcy.
5. Jeśli przewóz Państwa przesyłki następuje w całości transportem drogowym w obrębie, do lub też z kraju, który jest stroną konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów z 1956 r. (CMR), wówczas nasza odpowiedzialność z tytułu zagubienia lub uszkodzenia przesyłki bądź jej części ograniczona jest do 8,33 SDR za 1 kilogram (około 10 dolarów amerykańskich za 1 kg, przy zmiennym kursie walutowym). W tym wypadku roszczenia mogą być dochodzone bezpośrednio od przewoźnika drogowego lub agenta ubezpieczeniowego na koszt i zlecenie Zleceniodawcy.
6. Klientowi przysługuje jedno roszczenie w odniesieniu do jednej przesyłki. Zaspokojenie roszczenia według zasad opisanych wyżej jest równoznaczne z pełnym i ostatecznym zaspokojeniem wszelkich roszczeń związanych z daną przesyłką. Jeżeli Klient uzna powyższe limity odpowiedzialności za niewystarczające, powinien zadeklarować rzeczywistą wartość przesyłki oraz wykupić ubezpieczenie, o którym mowa w punkcie (Ubezpieczenie przesyłek) lub zawrzeć we własnym zakresie umowę ubezpieczenia. W przeciwnym wypadku Klient ponosi wszelkie ryzyko zaginięcia lub uszkodzenia przesyłki.
7. Przy szkodach w odniesieniu do części rzeczy odszkodowanie ustala się według ciężaru danej części rzeczy lub według proporcjonalnego wynagrodzenia za spedycję.
8. Odpowiedzialność Spedytora za zawinione szkody inne niż utrata, ubytek lub uszkodzenia przesyłki jest ograniczona do wartości prowizji Spedytora.
Spedytor nie ponosi odpowiedzialności z tytułu szkody, wyrządzonej wskutek niewykonania lub nienależytego wykonania usługi, polegającej na utracie korzyści, zysków lub dochodów zarówno Zleceniodawcy, jak i osób trzecich. Jakąkolwiek inna odpowiedzialność odszkodowawcza (w szczególności, ale nie wyłącznie: z tytułu utraty zysku, utraty przychodu, konieczności zapłaty odsetek, utraty innych korzyści z tytułu prowadzenia przedsiębiorstwa – np. utrata możliwości zawarcia umowy lub utrata rynku jest wyłączona. Nie jest przy tym istotne, czy poniesiona szkoda ma charakter niebezpośredni czy specjalny, albowiem A.T. Makro Service sp.j. oferuje możliwość dodatkowego ubezpieczenia

a)Klient oświadcza, że wszelkie informacje udostępnione przez niego lub osobę go reprezentującą są dokładne i pełne
b) zapewnia jak również zaświadcza to poprzez wypełnienie zlecenia czy też przekazując nam do przewozu przesyłkę, iż nie zawiera ona żadnych artykułów zabronionych w przewozie, wymienionych w Załączniku 17 ICAO i innych krajowych czy też międzynarodowych przepisach odnoszących się do bezpieczeństwa powietrznego, morskiego lub lądowego. Jesteście Państwo zobowiązani do podania nam w zleceniu pełnego opisu zawartości przesyłki, przy czym samo podanie takiej informacji nie zwalnia Państwa z odpowiedzialności. Przesyłki przez nas przewożone mogą być poddane kontroli bezpieczeństwa, która obejmować może również ich prześwietlanie, zaś Państwo przyjmują tym samym do wiadomości, iż ze względów bezpieczeństwa zawartość Państwa przesyłki może być również sprawdzana w punktach tranzytowych.
c) oświadcza niniejszym, iż przesyłka została przygotowana do przewozu przez Państwa odpowiedzialnych pracowników, zaś w trakcie jej przygotowywania, składowania oraz przewozu bezpośrednio przed jej przekazaniem nam, pozostawała zabezpieczona przed dostępem do niej osób nieuprawnionych.
d)Klient dołożył należytej staranności w jej przygotowaniu
e) Klient zabezpieczył przesyłkę w czasie jej przygotowywania, przechowywania i przewozu do Spedytora przed ingerencją osób nieupoważnionych;
f) przesyłka została właściwie oznakowana, zaadresowana i zapakowana w celu zapewnienia jej bezpieczeństwa w czasie przewozu przy zachowaniu zwykłej dbałości o nią;
g) zawartość przesyłki nie zawiera towarów podlegających ograniczeniom stosownie do przepisów IATA lub ICAO jak również towarów zabronionych w przewozie w szczególności Zleceniodawca oświadcza, że towary znajdujące się w przesyłce nie są towarami strategicznymi w rozumieniu Ustawy z dnia 29 listopada 2000 r. o obrocie z zagranicą towarami, technologiami i usługami o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa państwa, a także utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa oraz o zmianie niektórych ustaw (Dz. Ust.119 z 28 grudnia 2000 r. poz.1250) oraz nie znajdują się w wykazach określonych w art. 6 ust. 2 wyżej wymienionej ustawy.
h) w przypadku gdy zwróciliście się do nas Państwo z prośbą o obciążenie kosztami przesyłki odbiorcy lub innej osoby trzeciej, zaś odbiorca lub osoba trzecia nie uiszczą tej zapłaty, wówczas bezzwłocznie zapłacicie Państwo naszą fakturę w całości, wraz z opłatą administracyjną, w terminie 7 dni od daty wysłania przez nas faktury.
i) w przypadku przesyłek w obrębie obszaru krajów Unii Europejskiej płatnych przez odbiorcę, numery identyfikacji podatkowej VAT Państwa i odbiorcy zostały nam prawidłowo podane na piśmie
j) spełnione są wszelkie wymagania celne, importowe, eksportowe i inne oraz jednocześnie potwierdzacie Państwo niniejszym, iż wszelkie oświadczenia i informacje podane przez Was w związku z wywozem i wwozem przesyłki są prawdziwe i zgodne ze stanem faktycznym. Uznajecie Państwo, iż w przypadku złożenia przez Was nieprawdziwych lub fałszywych oświadczeń dotyczących przesyłki lub jej zawartości, ponosicie Państwo ryzyko wniesienia przeciwko Wam powództwa cywilnego i/ lub wszczęcia postępowania karnego, przy czym kary obejmować mogą między innymi przepadek i sprzedaż Państwa przesyłki. W zakresie naszej dobrowolnej pomocy jaką możemy Państwu zaoferować przy dopełnieniu wszelkich formalności celnych i innych, pomoc przez nas świadczona będzie na Państwa wyłączne ryzyko. Zgadzacie się Państwo niniejszym na zwolnienie nas od wszelkiej odpowiedzialności z tytułu roszczeń wniesionych przeciwko nam na podstawie informacji, które otrzymaliśmy od Państwa, oraz na uiszczenie wszelkich opłat administracyjnych, jakimi możemy Państwa obciążyć z tytułu wyświadczenia przez nas takiej pomocy.
k) wszelkie kary celne, opłaty za składowanie i inne koszty poniesione przez nas w wyniku działań służb celnych czy innych organów władzy jak również niedostarczenia przez Państwa i/lub przez odbiorcę Państwa przesyłki właściwych dokumentów czy też braku stosownych licencji i zezwoleń, obciążają Państwa lub odbiorcę przesyłki. W przypadku, gdy zadecydujemy obciążyć tymi kosztami odbiorcę przesyłki, zaś on odmówi ich uiszczenia, wówczas zgadzacie się Państwo na zapłacenie tych kosztów łącznie z opłatą za czynności administracyjne związane z wykonaną przez nas dodatkową pracą.
l) zlecenie zostało podpisane, przekazane lub w dowolnej innej formie zlecone A.T. Makro Service sp.j.przez osobę upoważnioną do działania w imieniu Klienta, a tym samym niniejsze Ogólne Warunki wiążą Klienta.

a) Podstawą do wszczęcia postępowania reklamacyjnego jest złożenie przez Zleceniodawcę pisemnej reklamacji zawierającej kwotę roszczenia oraz przesłanie dokumentów: oryginału zlecenia spedycyjnego, kopii potwierdzonej za zgodność z oryginałem protokołu szkody sporządzonego na okoliczność szkody oraz kopii potwierdzonej za zgodność z oryginałem dokumentów finansowo – księgowych uzasadniających wysokość roszczenia odszkodowawczego (np. faktury VAT, kalkulacji kosztów wytworzenia).
b)Spedytor zastrzega sobie prawo żądania innych dokumentów niezbędnych do zamknięcia postępowania reklamacyjnego.
c)Nie jesteśmy zobowiązani do rozpatrywania jakiejkolwiek reklamacji jeśli nie zostały zapłacone opłaty transportowe, celne, ubezpieczenie i inne poniesione koszty związane z przewozem

a) w przypadku utraty częściowej lub uszkodzenia od dnia dostarczenia towaru do Odbiorcy,
b) w przypadku zaginięcia przesyłki lub dostarczenia jej z opóźnieniem od dnia, w którym przesyłka miała być dostarczona,
c) we wszystkich innych przypadkach – od dnia wykonania zlecenia.